Электропогрузчик STILL RX 50

Электропогрузчик такой серии имеет богатую историю происхождения своего предка ( электропогрузчика R 50), только более с современными технологиями, и обладает интересной внешностью. Внешность была изобретена концепткарой RXX, он предстал перед публикой от имени фирмы STILL во время проведения Ганноверской ярмарки в 2000 году. Модель изобретенная раннее R 50 является легендой фирмы STILL и пользовался большим спросом на мировом рынке по классам электропогрузчиков. По подсчетам фирмы всего было продано погрузчиков такой модели около 70 тысяч.

Фирма STILL GmbH является германской фирмой, которая на протяжении всего своего существования проводит исследования для совершенности оборудования подъемно-транспортного, именно по этой причине большинство решений конструкторских, применяемые в создании электропогрузчика серии RX50, являются совершенно не обычными и неизвестными другим производителям, они дополняют этот погрузчик уникальными возможностями:

Погрузчик серии RX50 имеет асинхронный электродвигатель, который не нуждается в обслуживании.

Машина нуждается в техническом обслуживании 1000 моточасов, или другими словами 12 месяцев.

Электропогрузчик обладает тормозом электрическим, который имеет вид неизнашивающейся, и начинает свою работу только при убирания ноги с педали газа. В том числе электропогрузчик гарантирует безопасность во время поворотов и устойчивость, этому способствует снижение скорости, которое осуществляется автоматически. В этой модернизированной модели впервые за все существования погрузчиков используется серийное устройство, которое регулирует скорость, оно зависит от рулевого колеса управления, т.е. от его угла.

В модели такой машины сменную батарею расположили с боку, с целью улучшения процесса ее замены. Заменяют батарею с использованием специального крана-балки, или другого погрузчика. Благодаря такому расположению смена батареи более безопасна и комфортабельна, в отличии от других моделей.

Кабинка водителя имеет максимальные условия для полного обзора рабочего поля.

Колеса находящиеся спереди оснащены гидроприводом с помощью которого могут передвигать вперед при этом повышается база колесная на 100мм. Именно такое оснащения колес гарантирует безопасность при перевозке груза и делает лучше развесовку.

Советуем прочитать:

Экономичность электропогрузчиков