06.02.2012 Jungheinrich представляет новые две модели погрузчиков

Уже этой весной компания Jungheinrich собирается начать выпуск сразу двух передовых решений в области интралогистики. Это будут две новейшие машины – погрузчик с гидростатическим приводом VFG 540s-550s, а также электрический погрузчик EFG 425 430, обладающий сниженным уровнем потребления энергии. Этой весной они уже должны выйти на международный рынок.

Новый вилочный погрузчик, обладающий гидростатическим приводом, из серии VFG 540s-550s будет успешным завершением программы по внедрению гидростатических приводов Jungheinrich. Данная модель оснащена инновационным двигателем системы Common Rail, который соответствует нормативу III b – хотя он вступит в силу только лишь в 2013 году.

Грузоподъемность этой модели составит до 5 тысяч килограмм при расстоянии до центра тяжести груза всего 600 миллиметров. Этот VFG 540s-550s в первую очередь предназначен для перемещения грузов на высоту до семи метров. Он изготовлен с применением немецкой технологии гидростатического привода. Этот погрузчик использует двигатель Volkswagen – он работает как на дизтопливе, так и на газе/СУГ.

Вторая новинка – это вилочный погрузчик с противовесом типа EFG 425 430, обладающий электрическим приводом. Машина сочетает в себе мощность, энергоэффективность и экономичность, к тому же, она потребляет на 13% меньше энергии.

Грузоподъемность этого типа погрузчиков составляет до 3 тысяч килограмм. Новая серия к тому же дополняет уже существующую линейку погрузчиков двумя моделями, которые обладают грузоподъемностью три тонны. У одной из них расстояние до центра тяжести груза будет увеличено до 600 миллиметров, а вот у второй наоборот будет укорочено шасси – это позволит уменьшить радиус поворота.

Использование этой инновационной экологически-безопасной технологии – а именно трехфазного переменного тока – способно обеспечить всем погрузчикам повышенный КПД, а также низкое энергопотребление. К тому же, за счет цикла VDI энергопотребление можно сократить примерно на 13%, если сравнивать с погрузчиками предыдущего поколения.