Электропогрузчик STILL RX 60

Электропогрузчик обладает, имеет уникальную возможность заменить с боку тяговую аккумуляторную батарею. Главным достоинством погрузчика этой модели является то, что он прослужит долгие годы, и при этом, будет предоставлять вам высокую мощность и динамику в работе. Большая надежность предоставляется при использовании двух шин серии CAN-BUS, и двух специальных процессоров, которые все время контролируют друг друга.

При производстве этой серии был изобретен новой способ замены сменной батареи, при котором не ненужно использовать специальный кран-балку, что придает комфорта при использовании этой модели. Сменная батарея у этого погрузчика находится с боку, ее меняют с помощью обычной тележки грузовой предназначенной для паллет, или любого другого инструмента, предназначенного для осуществления этой функции. Теперь когда не пользуются кранами или кранами –балками для замены батареи, не существует риска поломки крана или батареи, при выполнении замены или ремонта таких частей электропогрузчика. При использовании такого специального оборудования уменьшается время проведения таких операций.

Передняя часть этого погрузчика имеет низкое устройство, а панель управления имеет боковое расположение, что предоставляет водителю хороший обзор спереди на вилы или на груз.

Кабинка водителя оснащена защитной крышей, которая плавно переходит в шасси, это позволяет уменьшить воздействие шума и вибрации на оператора.

Для фирмы-производителя здоровье их потребителей всегда стоит на первом плане. Поэтому условия труда водителя соответствуют все требованиям эргономики. Благодаря рулевой колонке, которая обладает маленьким колесом рулевым и гидроусилителем, управление электропогрузчиком стало на много проще и при этом, не прилагая ни каких усилий. В рычаге направления движения имеется и рычаге, отвечающем за подъем, имеется переключатель, который помогает с выбором направления и для этого не обязательно убирать руку с рукоятки, которая управляет гидравликой.

Нуждается в техническом обслуживании такая модель примерно 1000 часов, или другими словами один раз в год. Такому показателю способствует отсутствие вентиляторов охлаждения и фильтры. Из-за того, что теплоотвод от силовых частей осуществляется только лишь за счет их крепления на оборудовании противовеса.